PrimaryNode
7月4日下午16时8分
随着最后一方混凝土的缓缓注入
威奢大桥右幅11#-Z1桩基正式浇筑完成
标志着由中国能建葛洲坝二公司承建的
贵州纳赫高速六标段项目
顺利完成纳赫高速项目全线首根桩基浇筑
威奢大桥右幅11#-Z1人工挖孔桩首件终孔验收会▲
威奢大桥为纳赫高速关键线路上的重难点工程，全长.41米，主桥为81米+米+81米三跨预应力混凝土连续钢构，上部采用悬臂现浇预应力混凝土结构，主墩由双肢薄壁墩组成，最大墩高达米。该大桥位于小煤窑采空区，处于危岩体下方，施工环境复杂、安全隐患大、施工难度大。
_钢筋笼检验▲
为确保首根桩基的顺利浇筑，纳赫高速六标段项目部精心组织，合理安排，加强人员配置，配足配齐材料物资和机械设备，制定详细的施工方案，及时做好安全、技术交底，同时在钢筋绑扎、挖孔、混凝土拌制、运输及浇筑等各个环节进行严格把控，切实做好每一道工序的安全、质量控制，确保了首根桩基的成功浇筑。
钢筋笼吊装及混凝土浇筑▲
同日，纳赫高速六标段唢呐营隧道右洞正式开挖进洞，这也是项目全线首个正式进洞施工的隧道。该隧道为分离式中隧道，本次开挖的右洞长度为米，最大埋深约为米。
唢呐营隧道右洞正式开挖进洞▲
纳赫高速公路项目起于贵州省纳雍县龙场镇，终于赫章县威奢乡，与正在建设的赫章至六盘水高速公路相连，是贵州省高速公路网的重要组成部分。项目路线主线全长56.公里，采用双向四车道，路基宽度为24.5米，设计速度为80公里/小时。由中国能建葛洲坝二公司承建的六标段全长6.公里，主线桥隧比例达60.68%，是公司首个涉及超高墩柱及大跨度连续钢构桥梁的高速公路工程。
纳赫高速的建设，将纳雍高速路网与毕节至威宁、杭州至瑞丽、厦门至成都等高速公路联通，实现高速公路的有效衔接和互联互通，对完善黔西北高速公路网有重要的促进作用，对沿线经济发展将产生积极而深远的影响。
建设历程
年12月25日
项目举行开工仪式
年5月28日
施工营地建成
年12月22日
威奢大桥采空区开始施工
年2月27日
2号场站通过验收并投入使用
年4月15日
古威互通顺利完成首次爆破作业
年5月13日
石垭口隧道开始施工
年5月28日
填石路基试验段顺利完成
年6月27日
石丫口隧道完成套拱施工
编辑：张开明
素材：纳赫六标段项目部成亮
校审：张宇成
扫码
