织金纳雍,见证火车开通,纳雍人民忙体验

通了!

织金-纳雍通火车了!

公元年1月10日,星期日,乙未羊年,乙丑月,辛卯日,大年腊月初一早上10点05分28秒,随着贵阳至纳雍K次列车缓缓驶入纳雍站,万众瞩目的纳雍火车站正式开通了!

据小编了解,贵阳——纳雍往返列车分别为每天两趟,票价是40.5元/人次,车次为K次贵阳—纳雍,6:22~10.01;K次纳雍—贵阳,10:45~14:21;K次贵阳—纳雍,15:03~18:49;K次纳雍~贵阳,19:32~23:01。

列车共有18节车厢,其中硬座9节,卧代座5节,软座1节,餐车、驾驶舱等3节,定员座,列车为管内快车,运行时长为3小时39分钟,能快捷便利地运送旅客到达目的地,结束纳雍交通不便的历史,同时带动当地经济发展。

小编在火车上看到,车上配备有开水,暖气也是开着的,乘务人员检查包裹是否摆放整齐,并打扫着卫生,同时提醒大家上下车的安全事项,为大家提供了一个舒适、安全的乘车环境。

这一回,静默千年的纳雍群山迎来第一次被穿插的快感,大地一改惯有的矜持,微微震动,轻轻呻吟,贵阳、织金、纳雍、水城将连成一线,纳雍的“无铁时代”正式终结。这是纳雍交通发展史上的一件盛事、喜事,纳雍人民载歌载舞欢庆这一令人欣喜的时刻。随着之前的夏蓉、杭瑞高速通车,给纳雍交通带来了翻天覆地的变化。从此,纳雍不再边远、不再寂寞,纳雍发展的脚步,也将会更加矫健和快速。

登上列车,车厢内宽敞舒适,明亮大方,通透感、立体感很强。从贵阳到纳雍的两个多小时时间,列车始终快速平稳的运行着,噪音很小。向窗外望去,贵阳到纳雍一路景色尽收眼底。

记者在捕捉火车通过瞬间

那些年,纳雍不通高速、不通铁路,外出务工或回家过年,交通一直是纳雍人心底挥之不去的疼痛,经贵毕路回家,对于驾驶员无不是一场历险,对乘客何异于一场逃生。经六盘水回纳雍,一路颠簸和堵车,让回家之路变得异常艰辛。贵阳到纳雍要耗去5个多小时,运气不好遇到堵车,甚至要七八个小时,回到家,晕车严重的人吐得翻江倒海,犹如经历一场大病。许多原本想到纳雍投资兴业的企业家,在体验了一把纳雍的糟糕路况后,往往望路兴叹,失望而归。

盼望着,盼望着,火车终于开进了贵州省纳雍县,纳雍无铁路的历史从此结束。1月10日清晨6:22,随着火车的一声长鸣,贵阳—纳雍的K次列车出发了,多名乘客坐上了第一趟开往家乡的火车,他们的心情无比激动,其中有回归故里的老人,有打工回乡的农民工,有学成归来的学子,有外省嫁到纳雍的新媳妇,还有襁褓中的婴儿……不同身份的他们今天就只有一个目的地,那就是纳雍。

列车长李杰告诉记者:“贵阳至纳雍往返列车分别为每天两趟,票价是40.5元/人次,车次为K次贵阳—纳雍,6:22~10.01;K次纳雍—贵阳,10:45~14:21;K次贵阳—纳雍,15:03~18:49;K次纳雍~贵阳,19:32~23:01。”

据列车长介绍,列车共有18节车厢,其中硬座9节,卧代座5节,软座1节,餐车、驾驶舱等3节,定员座位有座,列车为管内快车,运行时长为3小时39分钟,能快捷便利地运送旅客到达目的地,结束纳雍交通不便的历史,同时带动当地经济发展。

记者在火车上看到,车上配备有开水,暖气也是开着的,乘务人员检查包裹是否摆放整齐,并打扫着卫生,同时提醒大家上下车的安全事项,为大家提供了一个舒适、安全的乘车环境。

汪玉墨,刚刚出生42天,是一个襁褓中的婴儿,他是列车上年龄最小的乘客,火车在疾驰中,而他在爸爸的怀抱里安然熟睡。宝宝的爸爸汪鑫说:“这次从上海回家乡就是带着孩子和媳妇来的,1月8号看到







































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