多彩贵州网讯(记者朱若岚)记者从贵州省发改委网站获悉，近日，省发展改革委对省交通运输厅《关于请予审批纳雍至兴义国家高速公路纳雍至晴隆段工程可行性研究报告的函》《关于请予审批贵州省剑河至黎平高速公路项目工程可行性研究报告的函》《关于请予审批贵州省德江(合兴)至余庆高速公路项目工程可行性研究报告的函》作出批复，同意建设纳雍至晴隆、剑河至黎平、德江(合兴)至余庆三条高速公路。
纳雍至晴隆
纳雍至晴隆高速公路符合《国家公路网规划(—年)》《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，是纳雍至兴义国家高速公路的重要组成路段。根据批复，该高速公路起自纳雍县寨乐镇寨乐枢纽互通，接已建成的厦蓉国家高速公路织金至纳雍段，经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇新寨河枢纽互通，接已建成的纳雍至兴义国家高速公路晴隆至兴义段，全长约公里。
项目估算总投资.34亿元。其中，项目资本金91.08亿元(占总投资的25%)，由项目法人各股东按照股份比例出资，其余资金利用国内银行贷款解决。
全线设置寨乐(枢纽)、纳雍西、张家湾、鸡场、梭戛、新华、岩脚东(枢纽兼落地)、岩脚西(枢纽)、雨至、天生桥、猴场、长流、中营、花贡、白沙、高棉、新寨河(枢纽)17处互通式立交，预留荒田(枢纽)互通式立交。同步建设百兴、鸡场、白沙等11条互通式立交连接线共计约公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
路线起点至岩脚东枢纽互通段和荒田枢纽互通至终点段共计约公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26米。岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段约40公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度33.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
剑河至黎平
剑河至黎平高速公路符合《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。根据批复，该高速公路起自剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通，接在建的剑河至榕江高速公路，经南寨、南加、固本、罗里，止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通，接已建成的三穗至黎平和黎平至靖州高速公路，全长约74.4公里。
项目估算总投资.68亿元。其中，项目资本金32.42亿元(占总投资的25%)，由项目法人各股东按照股份比例出资，其余资金利用国内银行贷款解决。
全线设置巫作溪(枢纽)、南寨、南加、固本、罗里、敖市、八舟河(枢纽)7处互通式立交。同步建设5条互通式立交连接线共计约52.9公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
德江(合兴)至余庆
德江(合兴)至余庆高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。根据批复，该高速公路起自德江县合兴镇漏青头合兴枢纽互通，接已建成的杭瑞国家高速公路思南至遵义段，经青杠坡、本庄，止于余庆县白泥镇小腮枢纽互通，接在建的遵义至余庆高速公路，全长约.2公里。
项目估算总投资.58亿元。其中，项目资本金35.4亿元(占总投资的25%)，由项目法人各股东按照股份比例出资，其余资金利用国内银行贷款解决。
全线设置合兴(枢纽)、胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、本庄(枢纽)、本庄、河坝、小腮(枢纽)10处互通式立交。同步建设7条互通式立交连接线共计约67.1公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
编辑：朱若岚
编审：林萌
审签：王幸韬
